Motorräder für die Saison 2020
Als Kawasaki im November bekannt gab, mit dem maroden Sportmotorradhersteller Bimota ein Gemeinschaftsunternehmen zu gründen und 49,9 Prozent Anteile zu übernehmen, war die Sensation perfekt. Eigentlich war die Firma aus Rimini schon todgeweiht, nun blickt sie in eine rosige Zukunft. Als Erstes soll die Tesi mit Achsschenkellenkung wieder aufgelegt werden, doch diesmal wird sie vom 231 PS starken Kompressor-Vierzylinder der Kawasaki H2 befeuert.
Ob die Bimota Tesi H2 ein sonderlich ästhetisches Motorrad ist, sei dahingestellt, technisch bietet sie auf jeden Fall einige Leckerbissen. Der Preis ist noch nicht bekannt, aber Bimota möchte dieses Jahr 200 Motorräder fertigen.